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May 27, 2023

Ein neues Pilotprojekt, das gerade auf den Straßen von Saskatoon eingeführt wurde, hat einen holprigen Start hingelegt.

Stadträte sagen, sie erhalten Beschwerden darüber, dass gemietete E-Scooter außerhalb ausgewiesener Bereiche zurückgelassen werden.

Saskatoon ist die erste Stadt in der Provinz, die im Rahmen eines zweijährigen Pilotprojekts E-Scooter auf öffentlichen Straßen erlaubt.

„Vogelscooter gibt es in Kanada schon seit vier Jahren“, sagte Alexandra Petre, COO von Bird Canada. „Wir freuen uns sehr, dass die Stadt Saskatoon beschlossen hat, an den Pilotprojekten zur Mikromobilität teilzunehmen, und derzeit führt sie ein Pilotprojekt durch, um die Nutzung und Nachfrage in Saskatoon zu verstehen.“

Bird und Neuron sind die beiden Unternehmen, die rund 500 Roller in der ganzen Stadt liefern werden.

„Was in dieser ersten Pilotphase wirklich wichtig ist, ist zu zeigen, dass dies ein Transportmittel sein wird, das die Menschen in der Stadt nutzen werden“, sagte Isaac Ransom, Corporate Affairs bei Neuron, gegenüber CTV News. „Und wir sehen bereits viele Fahrten.“

Aber in den ersten Wochen sagen Stadträte, dass sie Beschwerden darüber erhalten, dass überall in der Stadt Motorroller weggeworfen werden.

„Ich habe viele E-Mails und Telefonanrufe zu diesem Thema erhalten und viele Fotos“, sagte Cynthia Block, Stadträtin von Ward 3. „Ich hatte erwartet, dass das E-Scooter-Projekt streng reguliert ist, um sicherzustellen, dass die Leute ihre Einheiten an den richtigen Ort zurückgeben.“

Die E-Scooter sind dafür konzipiert, nur in bestimmten Bereichen zu funktionieren, aber die Stadt gibt an, dass es bei der Technologie einige Probleme gegeben habe

„In den ersten Tagen funktionierte das vorhandene Geofencing-System nicht richtig und man konnte auf dem Bürgersteig fahren“, sagte Jay Magus, Direktor für Transportwesen. „Man landete auf einer Parkmatte und durfte nicht anhalten.“

Magus sagt, das Problem sei nun behoben und Fahrer werden bestraft, wenn sie beispielsweise den Roller am falschen Ort abstellen oder auf dem Bürgersteig fahren.

„Das System soll so funktionieren, dass Sie Ihre Fahrt nicht beenden können, sodass Ihnen ständig Gebühren berechnet werden, wenn Sie es an der falschen Stelle zurücklassen“, sagte er.

SGI sagt jedoch, dass Fahrer bei der Nutzung von E-Scootern die Verkehrsregeln beachten müssen und dass sie möglicherweise für Schäden haftbar gemacht werden, die während der Fahrt entstehen.

„Wenn Sie sich in einer Situation befinden, in der Sie einen E-Scooter steuern und das Eigentum einer anderen Person beschädigen, können Sie für diesen Schaden haftbar gemacht werden“, sagte SGI-Sprecher Tyler McMurchy, der sagt, dass Fahrer denselben Beeinträchtigungen ausgesetzt sind Es gelten die Fahrgesetze wie bei jedem anderen motorisierten Fortbewegungsmittel.

Die Richtlinien beider Unternehmen sehen vor, dass Fahrer mit Erlaubnis der Eltern mindestens 16 Jahre alt sein müssen oder 18 Jahre alt sein müssen, um alleine zu fahren.